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  • 汽车轮胎老化,有细微裂纹,需要换吗?

    肇庆阳光网 2021-04-02
    汽车轮胎老化,有细微裂纹,需要换吗?

    更换轮胎有两个参考标准:出现严重龟裂、磨损至标识限制。

    轮胎出现龟裂如果是在胎冠位置,可以根据实际裂纹严重程度判断是否需要更换,如果出现在轮胎侧壁,尤其是在侧壁和三角胶结合的位置,一定要及时更换。

    轮胎不仅有磨损限制,同样也有使用寿命。理论上轮胎的有效期是三到四年,但是用车环境和频率不同实际更换里程可长可短。不过轮胎毕竟是橡胶制品,即使加入了炭黑随着环境的影响也会逐渐老化,分子结构可能会出现看不到的改变从而影响轮胎的性能。

    轮胎的结构如图所示,胎冠位置最稳固,不仅有足够厚的橡胶层还有钢丝层和帘布层;而侧壁却只有橡胶层、帘布层和气密层,帘布层起到稳固结构的作用、橡胶层起到主要的抗拉伸作用。

    如果外层橡胶出现龟裂,侧壁的受力就会不够均匀,如果轮胎胎压过大就会有爆胎的潜在隐患。所以侧壁龟裂一定要及时更换,否则后果可能会很严重。

    至于磨损限制可以参考轮胎的标注点,磨损到与这一点齐平,这条轮胎也就基本磨成光胎了。

    轮胎沟槽磨损过渡直接影响的是轮胎摩擦力,摩擦力的减小会影响动力、制动性能、以及排水性能。在雨天光胎不能排水,在浅积水路面都有可能出现车身侧滑失控。

    轮胎是关乎行车安全的第一要素,舒适性方面可以节省但是轮胎一定要谨慎。

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    按照图中的情况,如果只是在市区跑的话,那么还可继续使用,无需更换。按照正常情况来说,一般轮胎可以行驶5-10万公里,当然特殊情况除外。

    轮胎在使用一段时间之后,那么就会老化从而出现裂痕,如果出现裂痕比较深或者比较宽的话,那么就应该及时更换了,否则很容易有爆胎的隐患。

    有些车主在使用过程中,轮胎的胎面已经被磨得快不行了,还在行驶,自我感觉只要还没爆胎,那么就能够继续行驶,通常这样的轮胎是最容易出现意外的。

    很多人都在问,怎么判断自己的轮胎是不是该更换了,其实每个轮胎都会有一个指示标记,如果磨损已经超过了该标记,那么应该更换了,简单来说就是轮胎花纹所剩沟槽深度达到或者低于1.6毫米,这样的轮胎排水能力已经大大下降,必须更换了。

    另一个就是轮胎出现老化的现象,有些车经常在阳光下暴晒或者经常跑长途,很大几率会导致轮胎的胎壁老化,出现无数小裂纹,甚至已经快要伤及胎体,此时无论轮胎使用多久或者磨损了多少,都应该更换了。

    本身轮胎对于汽车的重要性可想而知,一旦在高速行驶的时候出现爆胎,那么很大可能会造成不可挽回的后果,大部分的车主都是轮胎不爆胎,肯能都不会去在意轮胎到底怎么样。

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    轮胎出现龟裂如果是在胎冠位置,可以根据实际裂纹严重程度判断是否需要更换,如果出现在轮胎侧壁,尤其是在侧壁和三角胶结合的位置,一定要及时更换。 轮胎不仅有磨损限制,同样也有使用寿命。理论上轮胎的有效期是三到四年,但是用车环境和频率不同实际更换里程可长可短。不过轮胎毕竟是橡胶制品,即使加入了炭黑随着环境的影响也会逐渐老化,分子结构可能会出现看不到的改变从而影响轮胎的性能。 轮胎的结构如图所示,胎冠位置最稳固,不仅有足够厚的橡胶层还有钢丝层和帘布层;而侧壁却只有橡胶层、帘布层和气密层,帘布层起到稳固结构的作用、橡胶层起到主要的抗拉伸作用。 如果外层橡胶出现龟裂,侧壁的受力就会不够均匀,如果轮胎胎压过大就会有爆胎的潜在隐患。所以侧壁龟裂一定要及时更换,否则后果可能会很严重。 至于磨损限制可以参考轮胎的标注点,磨损到与这一点齐平,这条轮胎也就基本磨成光胎了。 轮胎沟槽磨损过渡直接影响的是轮胎摩擦力,摩擦力的减小会影响动力、制动性能、以及排水性能。在雨天光胎不能排水,在浅积水路面都有可能出现车身侧滑失控。想了解更多轮胎内容,关注美女车主的福音带您进入轮胎的世界!!!

    感谢邀请!

    汽车轮胎都是橡胶制品,橡胶制品就有保质期,保质期到了就会老化,老化了的轮胎和过期变质了的食品是同样的道理,题主既然都知道轮胎已经老化了,那么肯定是不能再使用,如果硬是要强行使用,请驾驶时放慢速度,不要跑高速,不要经过路况不好的路段。

    汽车轮胎是汽车唯一经常与地面打交道的重要部件,轮胎的质量和气压直接影响汽车行驶安全,我们在日常驾驶过程中要学会判断,为了行车安全,轮胎该换就换,不要犹豫。

    一,轮胎表面有龟裂纹。

    这就是轮胎老化的特征,轮胎使用寿命一般都在3-4年或6-10万公里左右,不同品牌的轮胎使用寿命就不同,有的轮胎能使用5年的还是很多,轮胎表面出现龟裂纹就是老化使用时间长的特征,应该及时跟换。

    二,轮胎表面磨损。

    我们检查轮胎表面花纹磨损到只有1.6毫米的时候就应该跟换轮胎了,但是实际驾驶中如果轮胎表面磨损到1.6毫米时,轮胎容易打滑,抓地力差,我们一般为了驾驶安全,轮胎花纹都要保持在3毫米以上,为了安全该换就得换。

    三,轮胎鼓包,轮毂变形。

    轮胎侧面鼓包,变形是肯定不能再使用了的,轮胎鼓包后侧帘和钢丝都会变形,这些变形是不可修复的,轮胎轮毂变形同样影响轮胎使用,建议更换轮胎或轮毂。

    四,轮胎胎压。

    轮胎胎压过高,使轮胎凸点受力。轮胎胎压太低,使轮胎凹点两侧受力。过高或过低的胎压对轮胎都是不好的,特别是在炎热的夏天,胎压要低于推荐胎压以下才行,我们汽车门边都有胎压表,自己可以对照检查,如果汽车上安有胎压监测是最好的,没有安胎压监测的,可以把汽车停在平地上,观察轮胎花纹有几个接触地面,一般情况下4-5个接触地面是较好的。

    五,轮胎补丁。

    补丁就是轮胎被钉子扎了几次,单个轮胎的补丁数不能超过3个最好,多余三个补丁,汽车在高速公路上行驶有爆胎的可能。单个破洞的直径不能大于6毫米,大于6毫米,建议不要再补了,直接换胎吧。

    六,轮胎侧面破损。

    轮胎侧面是最薄弱的地方,侧面经受不了任何外力破损,发现有破损,建议不要补了,补好了都不敢使用,况且侧面破损根本就补不了,还是直接换胎吧。

    总结

    以上这几点都是轮胎检查经常要用到的,大家在检查轮胎的时候可以作为参考,但不是绝对正确,轮胎老化同时伴随着的就是轮胎表面磨损,轮胎龟裂,轮胎抓地力下降,轮胎排水量不足,导致打滑,制动距离延长,驾驶安全风险会大大增加,从安全的角度考虑,还是更换了放心些。

    汽车轮胎出现龟裂纹是很正常的现象,因为轮胎是橡胶件,级易受到紫外线和氧气的影响,导致轮胎出现老化龟裂的问题,只要使用1-2年的轮胎都有这个现象,只要不是严重的开裂是不用换的。如果轮胎一直只是龟裂纹没有其的他问题,最长是可以使用5-6年的。如果轮胎出现上面这样的裂纹这才是质量问题,这就要马上更换了。

    60秒懂车回答你的问题。

    看你照片所示,这种老化程度,在市区行驶的,几乎不影响安全,还可以继续使用,但上高速有一定的安全隐患,轮胎们不要等到爆胎的时候再后悔,而是要提前做准备。安全第一的情况下,这种就需要更换了。

    轮胎出现这种情况的一种是,使用时间年限过长,一般超过四年以上,再有就是在外面暴晒就容易引起老化。

    播放 暂停 进入全屏 退出全屏 00:00 00:00 重播 刷新试试发生上述情况,就应该及时更换你的轮胎,想了解更多汽车专业知识,可以加我关注

    一般的轮胎在正常情况下可以行驶5到10万公里。跟我说车子经常在市区跑的话有细微裂纹还可以继续使用。

    轮胎在使用一段时间之后,不可避免的会发生老化。老化的标志就是产生裂纹。当我们发现轮胎的裂纹较深时,一定要及时更换轮胎,否则很容易给我们带来安全隐患。

    坚决不能像有的车主,知道轮胎磨损的特别严重,也不更换。这样是极易引发安全事故的。

    刚才发生老化的原因大概就是经常跑长途或日经风吹日晒。最开始的表现是出现一些小的细裂纹,虽然可能很不起眼,但是还是存在安全隐患的。

    在一般情况下,我们应该怎样判断汽车轮胎是否该换了呢?当轮胎花纹所剩沟槽深度低于1.6毫米的时候,我们就应该及时更换轮胎了。因为此时轮胎的排水功能已经极大的下降,所以需要更换。

    毕竟轮胎对于整车安全起到一个重要的作用,所以我们应该重视一下。

    米其林通病!问题不是很大,手头宽裕就换了,将就开开也行!

    编辑:肇庆阳光网    (来源: 网络整理)

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