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  • 五羊本田幻影150,这辆摩托车怎么样?

    肇庆阳光网 2021-04-02
    五羊本田幻影150,这辆摩托车怎么样?

    五羊本田幻影150的质量还不错,可以说是150排量化油器车中的经典街跑,各方面比较均衡,没有明显缺点,在这个价位的跨骑车中属于比较好的,用着也比较省心,就是价格稍微贵了点。请关注:容济点火器

    在国产150摩托中,幻影起速是相当快的,幻影转数不高,大扭力出的早,起车不错,但极速不高。

    幻影的外观的确非常好看,霸气的前脸, 饱满的车身, 真的会让人一眼就能辨别出来, 加上后中央避震,两边很协调的翅膀, 高端的排气, 都有一丝丝不平凡的气息。

    使用的OTR涡燃发动机,震动控制和燃油使用效率上比国产品牌要领先20年,五羊本田毕竟是国内一线大厂,产品的整体质量是不错的,起码零件和装配都是正规军做的,维护、配件的标准化也做得好。

    操控上不错,本田公司出色的人机工程学设计让人满意 , 骑起来非常舒服。 出色的车头设计, 六七十公里巡航把手轻轻搭在上面就行了,很轻很灵活。虽说不是分离式车把,但是跑高速时会有一种想趴下去像骑趴赛的感觉,压弯也很轻松,跑长途手不会累,唯一就是坐久了,腰有点难受。

    加速很线性,一个人骑有一点点推背感,把幻影当成一款城市代步街车偶尔跑跑小长途绝对是称心称职的。

    作为老款升级国四版最大的区别就在于价格和基础配置。 发动机还是那款发动机但供油系统为本田i-FI,最大功率9.0Kw,最大扭距12.52N.m,发动机排量150cc。能够满足基本的日常使用需求。采用LED大灯加日间行车灯,全液晶仪表,LED尾灯设计比较时尚前卫。前后双碟刹没有ABS,三点式人体工程学坐姿设计很大程度上可以缓解骑行疲劳程度。车友吐槽最多的还是它的外形和联合车标,但五羊本田的品质易如既往还是你熟悉的那个品质。整车漆水光泽亮丽,车身布局合理满足国四排放标准的电喷系统都是你购买它的理由。车友们,你们是如何看待这款车型的。

    我的幻影摩托车150,质量刚刚的好!

    我幻影2年目前快2万2公里了,质量吧还行,犹豫我跑的路比较特殊,原装链条和轴承我不得不喷,真心不适合我这地方,还有就是冬天这个不怎么好启动,需要拉风门热车,其他没啥问题,具体咋样看图片理解,让你们看看幻影不只是适合城市道路

    五本的幻影,新本的战神,基本一样,就是一个标的不同,两家都把它们定位于高端,做个街车的样子,前后碟刹,但也没用本田的御用品牌,日清,这些外观的配置,我总结四个字,华而不实,说发动机,OTR的发动机,吹的很牛B.优点,噪音小,震动也小,但随之带来的是缺点,动力肉,爬坡不行,热衰明显,这款发动机现在装配在很多车型上,威领也是这款,我身边有一个五本125―9,也是OTR的发动机,不到三万烧机油了,这个车化油器可能五本为了降低油耗,把混合气调校的比较稀,所以冷车启动不是很顺畅,需要预热,会有卡顿的现象,现在的五本和新本没实质的区别了,都是卖本田的牌子。

    五羊本田幻影在昨天刚刚发布了新款国四电喷,这对于老幻影来说应该完成了它的历史使命,老幻影在国内的口碑还是很不错的,轻便平顺、皮实可靠、动力在同级别中也是数一数二的,斩获不少改装车同级别冠军,也是五羊本田应以为傲的宣传亮点。

    那么在进过多年的今天,随着排放标准的日益提高,国三幻影预计将退休,由国四电喷幻影接棒,新幻影在外观、配置上都做了升级,秉承了一惯的好骑风格,不过独立标变成了联合标,可能是成本和定价的考量,维持原价的话不得不在其他方面做出妥协。

    骑行三角和老幻影一样舒适

    新肌肉线条,百公里油耗宣称2.2L

    液晶仪表

    遗憾的是联合标,动力方面没什么变化,老幻影9kw,电喷版8.9kw

    符合当代审美的前脸

    很好,两年了,目前没有毛病

    我的幻影骑了七个年头了!新疆的各种路况环境下,幻影还是很可靠的车!五年前我一个人从新疆骑行到渤海边上的秦皇岛,从内蒙古骑行回新疆。一路上没有出任何问题!现在,虽然也买了排量大点的车,骑它的时间已经很少了!我会一直保留着陪伴我度过美好摩旅时光的老朋友!

    说良心话,小日本的摩托车(包括这款)确实不错,但我从不买,我只认国产货,因我爱国

    我信得过五羊木田各款车,我现在骑的是09款威领摩托车,目前骑70一80码都非常轻松,而且就连小问题都没有,五羊本田很好。

    编辑:肇庆阳光网    (来源: 网络整理)

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